... in Frankfurt/Main begann für das Spezialisten-Team der Firma Riedl & Tschierschke GmbH eine komplizierte Feinarbeit: Drei je 86 Tonnen schwere Transformatoren mussten im Auftrage der Nürnberger Niederlassung der Schwerlastspedition Felbermayr auf ihre Fundamente eingebracht werden. Probleme bereiteten dabei die örtlichen Verhältnisse einer offenen Baustelle, die Energiezentrale für das größte Rechenzentrum Europas. Jeder der drei Trafos mußte durch eine separate Wandöffnung in die Trafohalle eingebracht werden. Nach der Terminabstimmung mit der Schwerlastspedition und der Bauleitung vor Ort mußten die Frankfurter Spezialisten von Riedl & Tschierschke zum Einbringen der Trafos einen bis zu 3,50 m tiefen und 2,50 m breiten Kanalschacht, der unmittelbar entlang der Halle verläuft, überwinden. Schon lange vor Realisierung der Einbringung wurden in Projektbesprechungen Möglichkeiten zur Überbrückung des Schachtes mit der Bauleitung abgestimmt. Die Lösung war das Positionieren von Stahlträgern auf verstärkten Abstützpunkten, wodurch die Last von 86 Tonnen den Schacht überfahren konnte. Das in der Trafohalle vormontierte Schienensystem wurde auf den Stahlträgern und auf lastverteilenden Hilfskonstruktionen im Bereich des angrenzenden Baugrunds um 8,00 m verlängert. Die darauf verlegten Schienen wurden fest mit der Schienenbahn in der Halle verbunden, um eine exakte Positionierung der Transformatoren zu gewährleisten.

Bei Ankunft der Felbermayr Tieflader auf der Baustelle wurde jeder einzelne Trafo von 7.700 mm Länge und einem Querschnittmaß von 3.700 x 3.690 mm mittels eines am Vortage aufgebauten 400-Tonnen-Mobilkrans angehoben, die Ausdehnungsgefäße montiert und auf den vorher vorbereiteten Schienenverlängerungen vor der Halle abgesetzt. Mit hydraulischen Greifzügen wurden die Trafos auf zuvor montierten Rollen auf der Schiene in ihre Endpositionen innerhalb des Trafogebäudes gezogen. Die Vor bereitungen zum Unterbau der Schiene einschließlich der Stahlträger und Hilfskonstruktionen mußten für jeden der beiden folgenden Trafos wiederholt werden. Die gesamte Planung, Koordination und Durchführung lag in Händen der Riedl & Tschierschke GmbH, die das Einbringen der drei Transformatoren innerhalb von zwei Tagen reibungslos abwickelte. Unser Foto zeigt das Absetzen eines der drei Trafos auf der Verlängerung der Schiene vor der Gebäudeöffnung.